Amazon ampliará el 20 de agosto su infraestructura logística para vendedores en España con el lanzamiento de Amazon Warehousing & Distribution (AWD), un servicio diseñado para almacenar inventario en grandes volúmenes y reponer automáticamente las existencias de FBA.
Amazon pondrá en marcha el próximo 20 de agosto de 2026 Amazon Warehousing & Distribution (AWD) en España, Alemania, Francia, Italia y Reino Unido. Con este movimiento, la compañía incorpora una nueva capa a su propuesta logística para vendedores de marketplace: el inventario puede permanecer almacenado en centros de distribución de Amazon y trasladarse a la red de Fulfilment by Amazon (FBA) cuando sea necesario.
La principal diferencia frente al funcionamiento tradicional de FBA está en dónde permanece el stock. En lugar de enviar todo el inventario directamente a los centros de fulfillment, los vendedores podrán utilizar AWD como una reserva de producto almacenada en volumen. El sistema se encargará posteriormente de realizar reposiciones hacia FBA de forma automática.
Una solución para reducir el riesgo de roturas de stock
Uno de los principales problemas que pretende abordar AWD es la gestión del inventario en periodos de alta demanda. Para un vendedor de Amazon, quedarse sin unidades disponibles en FBA puede suponer no solo perder ventas durante los días en los que no hay stock, sino también complicar la planificación de campañas y promociones.
Con AWD, Amazon introduce un modelo en el que el inventario puede mantenerse almacenado a largo plazo y utilizarse como fuente de reposición. Su sistema de auto-replenishment monitoriza los niveles de stock en los centros de fulfillment y activa nuevos envíos cuando es necesario. Según Amazon, el objetivo es mantener unos niveles adecuados de inventario en FBA y reducir la necesidad de reposiciones manuales.
La propuesta puede resultar especialmente interesante para marcas que trabajan con una demanda relativamente estable y necesitan mantener un colchón de inventario para afrontar campañas como Black Friday, Navidad o Prime Day sin tener que concentrar todo su stock en la red de fulfillment.
Más capacidad sin depender únicamente de FBA
Otro de los argumentos de Amazon es que AWD permite disponer de capacidad adicional para almacenar inventario en volumen y reducir las limitaciones que pueden aparecer en la red FBA.
Esto modifica la forma en la que un vendedor puede plantear su estrategia de stock. En lugar de decidir entre mantener mercancía en sus propias instalaciones o enviarla directamente a FBA, aparece una tercera posibilidad: utilizar la infraestructura logística de Amazon como almacén intermedio.
Amazon señala además que AWD utiliza una estructura de almacenamiento de tarifa plana y que no requiere compromisos de almacenamiento a largo plazo. También contempla posibles ventajas de coste cuando el servicio se combina con otros servicios logísticos de Amazon.
El coste seguirá siendo una variable clave
La llegada de AWD no significa que el almacenamiento deje de tener un coste. La cuestión para los vendedores será determinar cuándo resulta más eficiente utilizar AWD frente a otras alternativas de almacenamiento y distribución.
El análisis deberá tener en cuenta variables como el volumen de inventario, la rotación del producto, los costes de transporte hacia FBA y el tiempo que permanece almacenada la mercancía. En este sentido, la ventaja del nuevo servicio no estará necesariamente en reducir todos los costes logísticos, sino en simplificar la gestión del inventario y automatizar parte de la cadena de suministro.
Amazon, por su parte, ya ha introducido durante 2026 diferentes modificaciones en su estructura de tarifas europeas. Entre ellas se encuentra una reducción media de 0,32 euros en las tarifas de gestión logística de paquetes en España, Alemania, Francia, Italia y Reino Unido, dentro de su actualización de tarifas para 2026.
Al mismo tiempo, la compañía aplica diferentes tarifas de almacenamiento en FBA en función del tipo de producto y del periodo del año, lo que hace que la comparación entre FBA, AWD y almacenamiento propio tenga que realizarse producto por producto.
Amazon gana todavía más peso en la cadena logística
La llegada de AWD a España tiene también una lectura estratégica. Amazon no se limita a gestionar el pedido una vez que se produce la venta, sino que está ampliando progresivamente su participación en fases anteriores de la cadena de suministro.
Con AWD, Amazon puede intervenir en una parte más amplia del ciclo: almacenamiento de inventario, planificación de reposición y fulfillment. Para muchos vendedores, esto puede traducirse en una operativa más sencilla y en una menor necesidad de gestionar manualmente los movimientos de stock.
La compañía ya ha avanzado en esta dirección con otros servicios logísticos y de supply chain. Su propuesta AWD se integra con FBA y está diseñada precisamente para que el vendedor pueda gestionar almacenamiento y fulfillment dentro de una misma infraestructura.
El verdadero impacto se verá después del lanzamiento
El lanzamiento del 20 de agosto abre una nueva alternativa para los vendedores españoles, pero su impacto dependerá de cómo evolucionen los costes y del comportamiento real del sistema de reposición.
Para las marcas con grandes volúmenes de inventario y una demanda previsible, AWD puede convertirse en una herramienta especialmente útil para planificar el stock con mayor antelación y reducir el riesgo de quedarse sin producto en FBA.
La cuestión será comprobar si esa mayor integración logística consigue ofrecer una mejora real en coste, disponibilidad y eficiencia operativa frente a las alternativas que los vendedores ya utilizan.
En cualquier caso, la expansión europea de AWD refuerza una tendencia clara: Amazon está dejando de ser únicamente el canal donde se produce la venta para convertirse, cada vez más, en una pieza central de la infraestructura logística de las marcas que operan en su marketplace.
